世界上大多数司机每天平均行驶 40-60 英里，而有一种特殊的机器却可以轻松每天行驶 500 英里。

无论您是拼车达人、区域销售代表，还是纯粹的公路爱好者，这些车型都为您带来强劲性能。它们拥有坚不可摧的动力系统、超舒适的座舱、高效的燃油系统以及久经考验的耐用性。

真正的高里程勇士不仅能生存，还能在日常的磨难中茁壮成长。从高速公路的流畅巡航到数英里的驾驶体验，这五款车型几乎是为越野马拉松而生的。

相比之下，有些车辆几乎跑不了50英里就需要休息或请机械师修理。这些车型或许会以时尚的外观或实惠的价格吸引你，但却无法承受轻度长途驾驶。所以，如果你正在寻找一辆真正能承受高油耗的汽车，或者想知道哪些车型应该避免，那么本指南就是你的指南。

让我们深入了解一下每天行驶 500 英里的最佳五款汽车，以及早上通勤后你绝对不应该相信的五款汽车。

5款日均行驶500英里的汽车

这些高里程冠军车型在公路上提供可靠性、舒适性和高性能。从传奇轿车到坚固耐用的混合动力车，它们的设计旨在最大程度地减少磨损，让您安心无忧地享受驾驶乐趣。

1.丰田凯美瑞（2012-2022）

丰田凯美瑞荣登榜首并不令人意外。凯美瑞以比大多数竞争对手更耐用而闻名，是长途可靠性的典范。

配备坚固的 2.5L 四缸发动机或平稳的 3.5L V6 发动机，它可以连续行驶 500 英里，对发动机或变速箱的压力最小。

车主经常报告称，经过基本维护后，车辆行驶里程已超过 300,000 英里，并且仍能保持稳定的 MPG。

凯美瑞在舒适性方面也同样出色。宽敞的座椅、直观的操控以及极低的路噪，让高速公路驾驶更加舒适。

无论您是独自驾车穿越各州还是拖运满载货物的车辆，凯美瑞都能像专业人士一样应对。

驾乘体验稳固可靠，操控自如；柔软舒适，长途驾驶也能轻松放松。再加上庞大的售后配件网络、低廉的维护成本以及卓越的燃油经济性，凯美瑞成为长途驾驶勇士的原因显而易见。

如果您每天的行程都是以沥青路面作为早餐，那么这辆车已经准备好为您走完这段距离——每一天。

2. 本田雅阁（2013-2021）

本田雅阁将坚固耐用的工程设计与高里程耐力完美融合。其 2.4 升 Earth Dreams 发动机高效可靠，在高压下极少发生故障。

选择 3.5 升 V6 发动机，即使每天行驶 500 英里，您仍能享受轻松巡航的乐趣。即使在恶劣气候或走走停停的城市驾驶中，动力系统也能保持稳定。

舒适性在这里也发挥了重要作用。即使长时间驾驶，雅阁的座椅仍然能提供良好的支撑。

车厢噪音极小，从气候控制到信息娱乐，一切都运行正常，没有任何问题。

变速箱问题？罕见。发动机故障？如果保养得当，几乎闻所未闻。这辆车不仅能经受住高昂的里程考验，还能保持良好的状态。

雅阁多年来一直深受优步和来福车司机的青睐，其卓越的实际续航能力已得到充分验证。得益于便捷的配件和强大的服务网络，雅阁的维护保养简单便捷，价格实惠。

因此，如果您的路线跨越高速公路、交通以及其间的一切，雅阁就是您不知疲倦的伙伴。

3. 雷克萨斯 ES350（2010–2020 年）

奢华与长寿并不总是能够兼得，但雷克萨斯 ES350 却能轻松实现这一点。

ES350 采用与凯美瑞相同的平台打造，但配备更平稳的 3.5L V6 发动机和更多高级配置，是长途驾驶者的豪华梦想。

这辆车可以连续多年每天行驶 500 英里，几乎看不出磨损，而且行驶得很优雅。

ES350 的真皮座椅、静谧的车厢和丝滑的驾乘体验，让长途驾驶如同漫步。即使在高速行驶时，发动机也毫无压力，6 速自动变速箱带来顺畅的操控体验。

没有 CVT 的麻烦，没有涡轮增压的复杂问题——只有豪华包装中优良的传统日本可靠性。

许多雷克萨斯 ES 车主表示，行驶 25 万到 30 万英里（约 40 万到 50 万公里）期间，从未出现过重大发动机或变速箱问题。通过定期更换机油和及时保养，ES350 不仅性能卓越，而且品质可靠。

如果您想要长途舒适且不牺牲可靠性，那么这就是您的选择。

4.丰田普锐斯（2010-2019年）

普锐斯经常被低估，但问问任何一位送货司机或拼车司机：这辆车是一辆长途猛兽。它的1.8升混合动力传动系统有着惊人的韧性。

许多普锐斯车主可以轻松行驶 30 万英里，而每天行驶 500 英里对于这款混合动力车来说只不过是又一个星期二而已。

高燃油经济性（50+ MPG）意味着更少的加油次数，更高效的出行。即使在高速行驶时，电池和电机的组合也能保持良好的性能。

再生制动系统还可以减少刹车的磨损，从长远来看这是一个很大的优势。

普锐斯的内饰空间宽敞，为前排乘客提供了舒适的乘坐体验。虽然不至于太过浮夸，但其实用主义的设计却保持了简洁直观的风格，非常适合长途驾驶。

更换电池听起来可能有点吓人，但通常只有在10年或20万英里以上才会成为问题。而且即使到了那时，它也比发动机重建便宜。

从耐用性、低维护成本和日复一日的性能来看，普锐斯是每日里程之王。

5. 斯巴鲁傲虎（2015-2021）

想要一辆四季皆宜的越野车吗？斯巴鲁傲虎就是你的不二之选。

此外，凭借对称全轮驱动、宽敞的驾驶室以及可靠的 2.5L 或 3.6L 发动机，Outback 非常适合长途行驶和崎岖道路。

舒适性是其主要优点——它的悬架可以轻松吸收高速公路的颠簸，并且有足够的载货空间供长途旅行使用。

驾驶位置舒适，视野开阔，有效缓解疲劳。它深受旅行销售员、自驾游家庭以及离网游民的喜爱。

没错，早期的CVT变速箱问题确实困扰着斯巴鲁，但2015年之后的车型解决了大部分问题。只要保养得当，傲虎的续航里程就能稳定超过25万英里。

从雪山隘口到沙漠公路，它可以轻松完成 500 英里的运输。

5 辆行驶 50 英里后就会坏掉的汽车

这些车看起来可能很有前途，但它们却以可靠性差、过热或零件故障而臭名昭著，即使在中等驾驶条件下也是如此。驾驶它们出城，就等于在玩一场玩笑，拿你的钱包和耐心冒险。

1. 菲亚特 500L（2014–2020 年）

菲亚特 500L 被宣传为一款独特、实用的城市汽车，但它很快就变成了许多车主的机械噩梦。

1.4升MultiAir涡轮增压发动机容易过热、漏油，以及涡轮增压故障，尤其是在长途驾驶时。再加上缓慢、不稳定的变速箱和数不清的电气故障，日常驾驶简直就是灾难。

开着500升的车跑500英里？你最好带上祈祷和备用车。

车主经常报告说，当发动机负荷过重时，车辆行驶不到50英里就会抛锚。路边援助变成了例行公事，而不是备用方案。

车内空间可能很大，设计也很巧妙，但当你被困在高速公路边时，这些都不重要了。

信息娱乐系统经常崩溃，空调有时也会完全失灵。此外，零件供应也很紧张——维修可能要等上几周。这辆车最适合用来买菜和短途通勤。

2. 道奇酷威（2009-2020）

道奇Journey 在纸面上看起来像是一款公路旅行勇士，但它在长途驾驶中的实际表现却是另一回事。

大多数车型都配备了迟缓的 2.4L 四缸发动机，在负载下表现不佳，尤其是在上坡或长时间巡航时。

用力过猛，过热就会成为真正的风险。6速自动变速箱也是众所周知的薄弱环节，在持续高里程使用下经常出现故障。

内部空间可能很宽敞，但这种舒适感很快就会被不断检查的发动机灯、电气故障和磨损的悬架部件所掩盖。

即使是像门把手和空调系统这样的基本部件，也很容易过早损坏。一些车主反映，车辆在行驶3万英里（约4.6万公里）内就会出现问题——而且这还是在轻度使用的情况下。

尝试每天驾驶道奇Journey行驶 500 英里，感觉就像拖着一匹垂死的马上山一样。

你要么最终被困在修理厂，要么频繁地在谷歌上搜索“我附近的租车”。它前期可能很便宜，但说到长期驾驶，Journey 绝对算不上明智之选。

3. MINI Cooper S（2011-2016年）

MINI Cooper S 在城市中驾驶可能是一种乐趣，但行驶超过 50 英里（尤其是在高速公路上）时，它的缺陷很快就会显现出来。

1.6L 涡轮增压发动机因积碳、过热甚至完全发动机故障而臭名昭著。

水泵和恒温器是常见的故障点，正时链条张紧器实际上是一个定时炸弹。

MINI 还容易出现电气故障——从有故障的车窗到随机的警告灯，其中许多故障可能会让您陷入困境或迫使您去找专业机械师维修。

如果您希望这辆车用于日常高里程使用，那么这并不是您想要的。

维修费用昂贵，零件经常延误，而且在农村地区很难找到有 MINI 经验的机械师。

虽然卡丁车般的操控性或许能让短途驾驶充满乐趣，但500英里的路程很快就会让人感觉像是一场机械赌博。除非你喜欢抛锚，或者预算够拖车，否则这辆车最好还是在市区里开。

4.雪佛兰Aveo（2005-2011年）

雪佛兰乐骋 ( Chevrolet Aveo) 是专为耐力打造的汽车的终极典范。作为一款入门级紧凑型车，它在高速公路上长时间行驶时难以保持速度。

这款小型 1.6L 发动机在长途行驶过程中经常出现超速运转，甚至在行驶 100,000 英里之前就经常导致气缸盖垫片故障或过热。

传输问题也很普遍，特别是在早期的自动车型中。

再加上脆弱的悬架部件和较差的制造质量，你的车就更适合用来办些邻里差事了。

尝试定期驾驶 Aveo 超过 50 英里，您会发现它一路都在与您作对 — — 振动、过热，或者更糟的情况。

即使定期维护也不能保证车辆长久使用。正时皮带故障很常见，许多车主甚至在行驶75,000英里之前就报告了严重的机械问题。

如果您依靠 Aveo 进行长途旅行，请做好发生故障的准备 - 并带上一位带有跨接电缆的朋友。

5. 吉普指南者 (2007–2017)

尽管有着“粗犷”的吉普之名，第一代指南者却完全不具备越野和长途驾驶能力。其动力不足的2.0升和2.4升发动机在高速公路驾驶条件下总是显得力不从心。

CVT（无级变速器）特别容易出现故障，长时间使用后经常过热或打滑，使得任何 500 英里的旅程都令人紧张。

舒适度也很低——粗糙的乘坐质量、廉价的内饰材料以及嘈杂的道路反馈让每一英里都感觉像是双倍的。

车主经常会报告前 60,000 英里内车轮轴承、悬架部件和电气问题。

有些车辆甚至在行驶 90,000 英里时就遭遇发动机或变速箱的彻底故障——这远远低于长途行驶的预期。

指南针看起来像一款坚固耐用、适合上路的SUV，但它更像是车道上的装饰品，而不是可靠的旅行者。

用它来买点东西或者快速送孩子上学？或许可以。用它来每天通勤500英里？那你就自找麻烦了。

如果您的生活方式或工作需要日复一日地奔波于路面，那么汽车就不仅仅是交通工具了——它是您的日常伙伴、您的舒适区和最可靠的工具。因此，选择一辆能够承受日常高里程压力的汽车至关重要。

合适的汽车能让您安心无忧，降低运营成本，并最大程度地减少停机时间。丰田凯美瑞、本田雅阁和雷克萨斯 ES350 等车型证明了长距离冠军确实存在——而且它们会竭尽全力，不求回报。

另一方面，有些车根本就不适合这种艰苦的驾驶环境。它们可能乍一看很吸引人，或者价格诱人，但当在实际路况下进行测试时，它们的缺陷就暴露无遗——有时甚至会是字面意义上的缺陷。

如果您计划每天行驶 500 英里，请避免选择菲亚特 500L 或吉普指南者等车型，除非您喜欢不断维修和高昂的维护费用。

关键在于？里程很重要——你的车辆选择也同样重要。选择以上这些久经考验的“勇士”，你的旅途将更加长久、安全、快乐。